На тюменском ж/д вокзале переделают пандусы и построят туалет для инвалидов

Фото Андрея Романова

Тюменский борец за права инвалидов Андрей Романов получил официальный ответ от РЖД по поводу проверки железнодорожного вокзала в областной столице. О результатах проверки мы рассказывали в публикации "Для того чтобы посадить пассажиров-колясочников на поезд, в Тюмени пришлось перекрывать Транссиб".

Активист не только обратил внимание руководства РЖД на отсутствие в Тюмени безопасного перехода на перрон, но и на другие огрехи, допущенные при реконструкции железнодорожного вокзала. Например, у входа есть пандус, но кнопка вызова находится не вместе подъема, а у двери на верхней площадке. Не оставил без внимания Андрей Романов и туалет. "Сан узел для инвалидов закрыт, ключи у администратора , админа на месте нет. Проводили в сан узел в вип-зале, там ничего не оборудовано, даже двери в узел узкие так что коляска не пройдет, - отметил в длинном списке претензий к РЖД активист.

Ответ пришел из Москвы от дирекции железнодорожных вокзалов РЖД за подписью начальника службы инвестиций В.А. Демура. В письме говорится о том, что что Тюменский железнодорожный вокзал включен в инвестиционную программу "Адаптация вокзального комплекса Тюмень для обслуживания маломобильных групп населения". В РЖД сообщают, что уже разработан проект, который был согласован с тюменскими обществами инвалидов. Строительно-монтажные работы были начаты в декабре прошлого года. Проектом предусмотрены:

- тактильные таблички со шрифтом Брайля,

- демонтаж и строительство новых пандусов,

- укладка тактильных направляющих внутри здания вокзала, пассажирских платформах и прилегающей территории.

- строительство специальной санитарной комнаты, отвечающей СНиПу.

Также на территории жд вокзала идет строительство нового пешеходного перехода крытого типа. На этот переход можно будет выйти сразу из зала ожидания на втором этаже. Подняться можно будет по лестнице либо по лифту. В РЖД тюменца заверили, что новый пешеходный переход, в отличие от существующего, будет "соответствовать современных техническим требованиям, в том числе адаптирован для маломобильных групп населения".

Источник